Leva (mecánica)
En
ingeniería mecánica, una
leva es un elemento mecánico hecho de algún
material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un
eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como
seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto.
El diseño de una leva depende del tipo de movimiento que se desea imprimir en el seguidor. Como ejemplos se tienen el
árbol de levas del
motor de combustión interna, el programador de
lavadoras, etc.
Cigüeñal
Esquema de funcionamiento.
Un
cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas
máquinas que, aplicando el principio del
mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los
motores de
automoviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el
par motor instantáneo. El cigueñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Biela
Se denomina
biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el
pistón al
cigüeñal.
Actualmente las bielas son un elemento básico en los
motores de combustión interna y en los
compresores alternativos. Se diseñan con una forma específica para conectarse entre las dos piezas, el pistón y el cigüeñal.
Pistón
Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la
biela.
Se denomina
pistón a uno de los elementos básicos del
motor de combustión interna.
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del
cilindro mediante
aros flexibles llamados
segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
A través de la articulación de
biela y
cigüeñal, su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último.
Esquema simplificado del movimiento pistón/biela
Puede formar parte de
bombas,
compresores y
motores. Se construye normalmente en aleación de
aluminio.
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